MZD w Częstochowie ma gotowy projekt przedłużenia al. Marszałkowskiej na wschód, co było elementem porozumienia pomiędzy magistratem a Ikeą. Teraz szwedzki koncern ma zbudować nową drogę. Kto jednak liczy, że będzie to wielkie przedsięwzięcie np. z wiaduktem nad torami PKP, to się srodze zawiedzie.
Częstochowianie na zakupy do Ikei muszą jechać do Katowic. Mogą też zrobić je online i odebrać na ul. Bór. Wkrótce może to wyglądać zupełnie inaczej, bo szwedzki koncern wynajął powierzchnię w Galerii Jurajskiej. Nie będzie to jednak klasyczny sklep, a zupełnie "nowy koncept".
Z budową autostrady A1 z Częstochowy do Pyrzowic samorządowcy wiążą duże nadzieje na rozwój gospodarczy. Rozważane jest wykorzystanie pod inwestycje dawnego poligonu w Nieradzie.
Budowa centrum Ikea w Częstochowie nadal stoi pod znakiem zapytania. Szwedzki koncern w najbliższym czasie nie zamierza inwestować pod Jasną Górą.
Komu i czemu będzie służyć korytarz północny? Kto jest dla prezydenta Częstochowy najważniejszym podmiotem jego publicznej służby: mieszkańcy, koncern IKEA czy podróżni przemieszczający się tranzytem przez nasze miasto, szczelnie - jak przypuszczam - zasłonięte przed ich widokiem ekranami dźwiękochłonnymi? - pyta w liście otwartym do prezydenta Krzysztofa Matyjaszczyka Artur Warzocha, radny sejmiku wojewódzkiego
Szwedzki koncern Ikea, dysponujący już gruntem na Rząsawach w Częstochowie, za blisko 14 mln zł kupił od miasta działki niezbędne m.in. do obsługi komunikacyjnej planowanego centrum handlowego.
Ikea chce dokupić kawałek gruntu w Częstochowie. Ale nie oznacza to wcale, że rychło rozpocznie swą inwestycję w naszym mieście.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)