Rozkręca się program scalania dróg rowerowych w Częstochowie. Zarząd dróg rozpisał przetargi na zaprojektowanie dwóch odcinków. Już wkrótce drogowcy mają ogłosić postępowanie na wykonanie pasów rowerowych na ul. Jadwigi. Niestety roboty zostaną wykonane dopiero pod koniec roku.
Postępują prace przy kolejnym fragmencie drogi rowerowej, która połączy gminy Żarki i Olsztyn. W Suliszowicach trwa korytowanie, ubijanie tłucznia, przygotowywanie do kładzenia krawężników.
Trwa budowa drogi rowerowej w okolicach ronda Mickiewicza zlikwidowanej w ub. roku - odtąd urywa się w kuriozalny sposób. Niedługo już rowerzyści będą mogli spokojnie jeździć, choć nawierzchnia nie będzie asfaltowa.
Częstochowianie mogą już ściągać miejską aplikację rowerową. Są w niej gotowe trasy różniące się długością czy skalą trudności. Jak przekonuje miasto, powstanie aplikacji to efekt sukcesu strony bramajury.pl, którą uruchomiono blisko cztery lata temu.
Umowa z operatorem systemu rowerów miejskich w Częstochowie czeka na podpis. Jednak zostanie sfinalizowana dopiero po tym, jak radni przyznają na ten cel dodatkowe pieniądze. Brakuje ok. 40 tys. zł. Jednocześnie CUK planuje przeniesienie niektórych stacji w inne miejsca.
Wnioski gmin Olsztyn i Poraj zostały zakwalifikowane do dofinansowania z funduszu rozwoju dróg. Do 2024 r. powstanie nowa szosa łącząca Biskupice z Choroniem oraz droga rowerowa. Dzięki niej pojedziemy rowerem z Częstochowy przez Olsztyn w kierunku Poraja.
Centrum Usług Komunalnych otrzymało tylko jedną ofertę w przetargu na operatora systemu rowerów miejskich. Jeśli nie wydarzy się nic niespodziewanego, to nadal będzie nim firma Nextbike, która w Częstochowie system wdrożyła i przez ostatnie lata go prowadziła. Niebawem powinniśmy się dowiedzieć, czy wypożyczalnie rowerów pojawią się też w ościennych gminach.
Do 2024 r. władze Częstochowy przeznaczą około 3 mln zł na scalenie sieci dróg rowerowych. W tym roku za blisko 0,9 mln zł chcą zrobić inwestycje m.in. przy ul. św. Jadwigi, rondzie Mickiewicza i w al. Jana Pawła II - przy komendzie policji.
Choć za rowerami miejskimi najsłabszy sezon w historii, to Częstochowa nie chce rezygnować z systemu. Centrum Usług Komunalnych poszukuje właśnie firmy, która przez kolejne dwa sezony będzie jego operatorem. Udziałem są też zainteresowani sąsiedzi: Olsztyn i Mstów, ale decyzję podejmą, gdy poznają oferty.
"Nigdy więcej wojny" - z takim hasłem Piotr Kuryło jedzie na rowerze przez całą Polskę i pół Europy. - Pokój na świecie nie zależy tylko od przywódców krajów, ale od nas wszystkich. Bądźmy więc dla siebie lepsi - apeluje.
Wprowadzamy brak handlu produktami i półproduktami pochodzenia rosyjskiego, nie wysyłamy naszych towarów do Federacji Rosyjskiej i na Białoruś - ogłosił w piątek, w drugi dzień napaści Putina na Ukrainę, właściciel częstochowskiej firmy FabrykaRowerow.com.
Z wielką pompą i z udziałem gwiazd kolarstwa otworzył się w sobotę, 15 stycznia wielki kompleks Fabrykarowerów.com. Powstał przy ul. Drogowców w Częstochowie.
W ciągu kilku tygodni ruszy przetarg na nowego operatora rowerów miejskich w Częstochowie. Bardzo możliwe, że w kolejnych latach będzie więcej - ale mniejszych - stacji dokujących. Jest też szansa, że rowerami dojedziemy do jurajskiego Olsztyna.
Przestrzenna forma stojąca na placu Daszyńskiego, blisko I Alei, ma być punktem spotkań rowerzystów i miejscem, z którego będą wyruszać na Jurę.
W połowie grudnia ma zostać oddana droga rowerowa wraz z chodnikiem, które połączą al. Wyzwolenia z Promenadą Niemena. Inwestycja jest prowadzona w ramach budżetu obywatelskiego.
Elektryczne hulajnogi do wynajęcia pojawiły się w Częstochowie wiosną. Należą do firmy Bolt, która w mieście oferuje także przewozy samochodowe. Wychodzi na to, że hulajnogi wygrały rywalizację z rowerami miejskimi, a do tego mają działać przez cały rok.
W październiku zakończył się kolejny sezon rowerów miejskich w Częstochowie. Niestety, z roku na rok spada liczba wypożyczeń, tym razem było ich tylko 33 tys. I nie da się tego wytłumaczyć krótszym o połowę okresem funkcjonowania systemu w 2021 r. czy też pandemią.
Droga rowerowa w wysokości przystanku na rondzie Mickiewicza w pewnym momencie się urywa. Znaki prowadzą na drugą stronę jezdni, a tam... koniec drogi rowerowej. To kuriozum drogowcy mają zlikwidować - niestety, nie wiadomo, kiedy to nastąpi.
Zaraz po weekendzie mają się zacząć budowy chodnika przy ul. Zaciszańskiej i drogi rowerowej na Północy, wzdłuż Fieldorfa-Nila. Kierowcy powinni się liczyć z utrudnieniami w tych miejscach.
Drogowcy w ostatnim czasie przy kilku skrzyżowaniach ustawili podpórki, dzięki którym rowerzystom wygodniej będzie oczekiwać na zmianę świateł. Podpórki to wynik głosowania w budżecie obywatelskim, ale miasto chce stawiać kolejne.
Od poniedziałku 2 sierpnia w Częstochowie zaczęły działać trzy kolejne stacje rowerów miejskich. Dwie stanęły przy węzłach przesiadkowych na Stradomiu i Rakowie, a jedna na Północy przy ul. Starzyńskiego.
Z trzymiesięcznym opóźnieniem, ale wreszcie zaczyna działać system rowerów miejskich w Częstochowie. Jego operatorem, jak w ubiegłych latach, jest firma Nextbike.
MZD jest na etapie wyboru wykonawcy, który przebuduje stary ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Fieldorfa-Nila.
Uruchomienie systemu w tym roku stało pod znakiem zapytania. Centrum Usług Komunalnych w Częstochowie jednak dopięło swego i od lipca wypożyczalnia zacznie działać. - To był dla nas priorytet i udało się - mówi dyrektor CUK.
Władze Częstochowy zapewniają, że chcą uruchomić system rowerów miejskich. Problem w tym, że potencjalny operator oczekuje znacznie więcej pieniędzy, niż przygotowało miasto. Jeśli system w ogóle wystartuje, to raczej w lipcu, i to nawet nie na początku miesiąca.
Tylko jedną ofertę otrzymało Centrum Usług Komunalnych w przetargu na obsługę systemu rowerów miejskich w Częstochowie. Nextbike, który zajmował się tym przez ostatnie trzy lata, chce za swoje usługi blisko 600 tys. zł. CUK planował wydać nie więcej niż 280 tys. zł.
Centrum Usług Komunalnych już dwukrotnie przesunęło termin na składanie ofert w postępowaniu na obsługę rowerów miejskich. Miejskie wypożyczalnie miały zacząć działać po majówce, a wtedy dopiero dojdzie do otwarcia ofert.
Z dużym opóźnieniem, ale rozpoczęło się postępowanie, które wyłoni operatora systemu rowerów miejskich w Częstochowie. Zainteresowani nie mają wiele czasu, bo oferty zostaną otwarte 26 kwietnia.
Przed świętami Centrum Usług Komunalnych miało rozpisać przetarg na tegoroczną obsługę systemu rowerów miejskich w Częstochowie. Mija pierwszy tydzień kwietnia, a postępowanie nadal się nie rozpoczęło. Mimo tego miasto zapewnia, że rowery mogą zostać uruchomione jeszcze w kwietniu.
W al. Armii Krajowej trwa przebudowa drogi rowerowej z kostki na asfaltową. Wkrótce zaczną się także prace przy al. Niepodległości.
Plany rozwoju systemu rowerów miejskich w Częstochowie były duże, ale pandemia koronawirusa i problemy z dostępnością części sprawiły, że trzeba się z nich chwilowo wycofać. Wkrótce miasto ma wyłonić nowego operatora, który poprowadzi system na starych zasadach.
W pandemicznym 2020 r. częstochowski rower miejski cieszył się znacznie mniejszym zainteresowaniem niż w dwóch poprzednich latach. W całym sezonie naliczono 88,5 tys. wypożyczeń.
Gminy Olsztyn i Poraj przy wsparciu powiatów częstochowskiego i myszkowskiego pracują nad wspólną inwestycją. Dzięki budowie drogi rowerowej obie gminy stałyby się znacznie atrakcyjniejsze dla turystów.
W środę 1 kwietnia w Częstochowie miał ruszyć kolejny sezon systemu rowerów miejskich. Przez koronawirusa z Wuhan nie ruszy. Start nastąpi najpewniej z miesięcznym opóźnieniem.
Uliczne wypożyczalnie rowerów zostaną uruchomione, po zimowej przerwie, za miesiąc. Ale mimo sukcesu pierwszego sezonu - i dość rzadkiego rozstawienia stacji dokujących - miasto nie zdecydowało się na rozbudowę systemu
Magazyn "Rowertour" co dwa lata przygotowuje ranking miast przyjaznych rowerzystom. Częstochowa, choć w porównaniu z poprzednim zestawieniem awansowała o trzy pozycje, zajęła dopiero 29. miejsce.
Jeszcze tylko we wtorek 30 października częstochowianie będą mogli wypożyczać miejskie rowery. W trakcie pierwszego sezonu częstochowianie wypożyczyli rowery ponad 175 tys. razy. Kolejny sezon ruszy 1 kwietnia - być może do tego czasu system zostanie rozbudowany.
Po ponad trzech miesiącach użytkowania rowerów miejskich w Częstochowie liczba wypożyczeń przekroczyła 100 tys. Ponad 90 proc. wszystkich wypożyczeń było darmowych.
Jednym z bardziej popularnych kierunków wycieczek pieszo-rowerowych z Częstochowy jest oczywiście Olsztyn i okolice. Jednak nie ma do Olsztyna ścieżki rowerowej. Chciałbym się podzielić opisem trasy, z której sam korzystam - pisze Roman Pożarlik.
Czerwone pasy przy przejeździe rowerowym przez ul. Wilsona - przy wjeździe w nią z al. Jana Pawła II - mają sprawić, że częstochowscy rowerzyści będą podróżować bezpieczniej. Część z nich ma jednak wątpliwości.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)