W czwartek częstochowscy radni mieli przegłosować podwyżki za parkowanie w mieście. Zamiast tego, wszyscy zgodnie zdecydowali, że odbędzie się tylko pierwsze czytanie projektu. - Powinniśmy nad tym solidnie popracować - przekonywał Artur Warzocha z PiS-u.
Potwierdziły się nasze szacunki dotyczące wysokości kar umownych za przekroczenie terminu modernizacji al. Wojska Polskiego. Za opóźnienie Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie naliczył kilkadziesiąt milionów złotych.
Od 1 grudnia w bilety MPK w Częstochowie podrożały, a za parę tygodni podwyżki mogą czekać kierowców, którzy będą chcieli zaparkować w płatnej strefie. Miasto planuje w niej zresztą w 2025 r. więcej zmian.
Miasto czeka na wypłatę 159 mln zł, która została wstrzymana przez NFOŚiGW oraz CUPT w ślad za śledztwem prowadzonym przez Śląski Wydział Zamiejscowy Departamentu ds. Przestępczości Zorganizowanej i Korupcji w Katowicach. Obie instytucje podobnie tłumaczą powody wstrzymania środków.
Dzięki przebudowie al. Wojska Polskiego w Częstochowie rowerzyści zyskali na całej jej długości drogi rowerowe - zachwalali urzędnicy. Ale obraz ten psują tzw. teleporty oraz stworzenie dwóch miejsc, w których łatwo o wypadek.
Rondo u zbiegu al. Wyzwolenia i ul. Fieldorfa-Nila w częstochowskiej dzielnicy Północ zostanie 27 listopada częściowo zamknięte. Zarząd dróg zakwestionował jakość wykonanych robót.
Skrzyżowanie "gierkówki" z ul. Sieroszewskiego w Częstochowie miało być już dawno gotowe, tymczasem na placu budowy nic się nie dzieje. Drogowcy zapewniają, że prace zaraz się rozpoczną i w tym roku się zakończą.
Od wakacji w okolicach ul. Kingi stoją znaki zapowiadające przebudowę, ale nic się tam nie dzieje i na dobrą sprawę nie wiadomo, kiedy zacznie się inwestycja. Natomiast wszystko wskazuje na to, że będzie wykonana.
Pod koniec przyszłego roku zakończy się budowa inwestycji, na którą Częstochowa czekała od lat 70. XX wieku. Przedłużenie 1 Maja do Krakowskiej odciąży Aleje NMP i zmieni cały układ komunikacyjny w śródmieściu.
Rok temu trwała walka z czasem, aby zdążyć z rozliczeniem al. Wojska Polskiego. Udało się, ale miasto - jak się okazuje - wciąż czeka na pieniądze, których wypłatę wstrzymały Centrum Unijnych Projektów Transportowych i fundusz ochrony środowiska. Magistrat poszedł do sądu i liczy, że uda się zawrzeć ugodę.
Czterodniowe testy na ulicach Częstochowy pokazały, że samochód do e-kontroli płatnej strefy parkowania jest niezwykle wydajny.
Jeszcze w tym roku ma się zacząć remont ul. Srebrnej. Jest niezbędny, bo ulica przed długi czas, po zamknięciu "gierkówki", była objazdem i odbiło się to na jej kondycji.
Gdy dla energetyków pół roku to za mało, by w miejsce wyciętych słupów wstawić nowe, to aż prosi się o sparafrazowanie słynnego cytatu z "Misia" Barei: "Jeśli jest zima, to musi być zimno. Takie są odwieczne prawa natury". W tym wypadku chodzi o krótkie dni i ciemności.
Mniej więcej rok ma potrwać remont ul. Worcella. Prace właśnie się rozpoczynają.
Część Promenady Niemena z centrum przesiadkowym na ul. Gombrowicza, pl. Rady Europy oraz okolice południowego węzła autostradowego - to miejsca, które zyskają dzięki funduszom unijnym zdobytym przez Częstochowę.
Część zmian w organizacji ruchu wprowadzono już w czwartek, 31 października, a wyjazd z Cmentarza Kule przez Promenadę Niemena udostępniono nawet wcześniej. Cztery autobusowe linie specjalne będą kursować tylko w piątek, 1 listopada.
W środę, 30 października otwarto zjazd z al. Wojska Polskiego w ul. Rakowską, od czwartku kierowcy przejadą we wszystkich relacjach przez rondo "biszkoptowe" na Północy. Kiedy w te miejsca wrócą autobusy?
Odtwarzany zjazd z gierkówki w ul. Rakowską będzie czynny od godz. 10 w środę, 30 października - poinformował Miejski Zarząd Dróg.
Otwarcie skrzyżowania ul. Fieldorfa-Nila z al. Wyzwolenia ma olbrzymie znaczenie w dojeździe do pobliskiego Cmentarza Kule.
Osiem lat projektowania i budowy - licząc razem - i nadal nie wszystko w al. Wojska Polskiego funkcjonuje jak należy.
Kładka nad torami kolejowymi, łącząca ul. Rejtana z Bór i Bardowskiego w Częstochowie będzie zbudowana od nowa. Na razie drogowcy mają problem z wyborem firmy, która wykona pracę. Pierwszy przetarg został unieważniony, a w drugim oferty są wyższe niż zakładany budżet.
Kończy się budowa zjazdu z al. Wojska Polskiego w ul. Rakowską oraz skrzyżowania przy ul. Sieroszewskiego. W tym pierwszym miejscu o bezpieczeństwo ma zadbać fotoradar.
Radna KO Joanna Rekwirewicz złożyła interpelację w sprawie utworzenia na tzw. autostradzie śródmiejskiej strefy Tempo 30. Jej pomysł był analizowany na posiedzeniu Miejskiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Po kilku tygodniach opóźnienia w oddaniu do użytku nowego wylotu na Opole częstochowscy drogowcy naliczyli wykonawcy karę. Ta została skutecznie wyegzekwowana. W kolejce czeka jeszcze rozliczenie przebudowy al. Wojska Polskiego.
Zamknięcie większości wlotów na rondzie Mickiewicza w Częstochowie odbija się na ruchu w całej okolicy. Pomóc ma zmiana cyklu świateł na pobliskich skrzyżowaniach.
Każda z nich ma ok. 36 metrów długości i waży 15 ton. Belki posłużą do budowy wiaduktu, który połączy śródmieście Częstochowy, przeciętego torami kolejowymi.
Kończy się przetarg na przygotowanie dokumentacji odwodnienia kolejnego fragmentu Częstochowy. Tym razem chodzi o ulice na pograniczu Grabówki i Parkitki.
Wyglądały na uschnięte, interweniował zarząd dróg. Przeprowadzone zabiegi pielęgnacyjne uratowały młode drzewka posadzone przy tzw. obejściu ul. św. Barbary w Częstochowie.
Zlecona analiza wykazała, że w Częstochowie nie ma potrzeby wytyczania śródmiejskiej strefy płatnego parkowania, na której postój byłby płatny także w niedziele i święta. Zarząd dróg sprawdzał, czy takie rozwiązanie jest potrzebne w okolicach Jasnej Góry.
Nie wszystkie wnioski mieszkańców Błeszna da się spełnić przy projektowaniu tzw. Bugajskiej bis. Wydaje się, że przesądzony jest już los budynku, w którym mieści się Klub Mieszkańca.
W kilku miejscach Częstochowy trwają inwestycje drogowe. Na Północy u zbiegu ulic Wyzwolenia i Fieldorfa-Nila powstaje nowe rondo, a na styku Grabówki i Parkitki drogowcy budują brakujący odcinek ul. Bialskiej oraz odwadniają fragment dzielnicy, który był notorycznie zalewany.
Przebudowa DW491 to największa inwestycja drogowa w regionie Częstochowy, pochłonie 350 mln zł. Na czas robót drogowcy zamkną jezdnię - od poniedziałku, 16 września - a przy okazji prac wytną 2,5 tys. drzew. Wycinka już się zaczęła.
Zakończyły się wszystkie prace związane z przebudową al. Wojska Polskiego w Częstochowie. Zarząd dróg czeka jeszcze na ostatnią fakturę od wykonawcy. Dopiero wtedy rozstrzygnie się sprawa kar umownych.
Drogowcy szukają firmy, która doświetli przejścia na kilku skrzyżowaniach w Częstochowie. Dedykowane oświetlenie jest jednym z najlepszych sposobów poprawy bezpieczeństwa na pasach, a do tego niedrogie.
W tym roku ma się zacząć gruntowny remont ul. Worcella na częstochowskim Tysiącleciu. Drogowcy otrzymali na to pieniądze z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Południowa obwodnica Częstochowy nie powstanie oczywiście szybko, ale kluczowe jest, by stworzyć dla niej rezerwę terenową. Bo gdy wszystko się zabuduje, będzie za późno.
Choć wydaje się, że wystarczyłoby wymienić "dywanik" asfaltowy, to drogowcy przekonują, że na Jasnogórskiej konieczna jest kompleksowa inwestycja. Bez odwodnienia pieniądze zostałyby wyrzucone w błoto - przekonują.
Zaczyna się budowa brakujących skrzyżowań al. Wojska Polskiego z Sieroszewskiego i Rakowską, które zostały zlikwidowane w ramach przebudowy "gierkówki". Prace nie potrwają długo, ale przez ponad miesiąc kierowcy mogą się spodziewać utrudnień.
MZD w Częstochowie chce zbudować brakujący fragment ul. Małopolskiej. Będzie to druga inwestycja drogowa w mieście, do której dołożą się deweloperzy, przy czym tym razem nie przeleją pieniędzy na konto miasta.
Nic już nie stoi na przeszkodzie, aby szereg ulic biegnących przez Częstochowę stracił status dróg krajowych. Część z nich zostanie drogami wojewódzkimi, a część powiatowymi i gminnymi. Koszt utrzymania nadal będzie na barkach miasta, ale tranzyt powinien ominąć gęsto zabudowane rejony miasta.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.