Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Częstochowa

    Przetarg rozstrzygnięty, dworzec w Częstochowie do rozbiórki. Krytycy: Kontener w miejsce ikony postmodernizmu

    PKP Częstochowa
    Tomasz Haładyj
    Częstochowa. Hall obecnego dworca (z lewej) oraz nowy (z prawej): widok z zewnątrz oraz hall wejściowy.
    Częstochowa. Hall obecnego dworca (z lewej) oraz nowy (z prawej): widok z zewnątrz oraz hall wejściowy. (Fot. Grzegorz Skowronek / Agencja Wyborcza.pl oraz materiały PKP)
    Po dworcu wiedeńskim przy ul. Piłsudskiego, zburzonym 50 lat temu, pozostały nam pocztówki, żal i pytanie "Kto na to pozwolił?". Zdaniem obrońców obecnego dworca przy pl. Rady Europy, historia się powtarza, a Częstochowa traci właśnie architektoniczną ikonę rangi ogólnopolskiej.

    PKP rozstrzygnęły właśnie postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy robót budowlanych nowego dworca Częstochowa Główna. Najkorzystniejszą ofertę - ok. 119 mln zł brutto - przedstawiła firma Texom z Krakowa. Zakończenie inwestycji i udostępnienie pasażerom nowego dworca planowane jest w drugiej połowie 2027 r. - przewidują kolejarze.

    Projekt zakłada rozbiórkę liczącego ledwie 30 lat gmachu przy pl. Rady Europy proj. Ryszarda Frankowicza i zastąpieniu go strefą wejściową - bez kas - do pasażu nad torami (na głównym zdjęciu do artykułu - ilustracja w prawym, dolnym rogu). Do strefy wejściowej dostawiony zostanie parterowy pawilon terminalu autobusowego z kasami i paroma lokalami handlowymi czy gastronomicznymi.

    Twoja przeglądarka nie ma włączonej obsługi JavaScript

    Wypróbuj prenumeratę cyfrową Wyborczej

    Pełne korzystanie z serwisu wymaga włączonego w Twojej przeglądarce JavaScript oraz innych technologii służących do mierzenia liczby przeczytanych artykułów.
    Możesz włączyć akceptację skryptów w ustawieniach Twojej przeglądarki.
    Sprawdź regulamin i politykę prywatności.

    Sebastian Ogórek
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Jeśli coś w tym obiekcie nie działa, to jest jasne, że w nowym też nie będzie działało. Z jakiego powodu? Bo do tego potrzebny jest gospodarz. Skoro taki nowy obiekt jest burzony, bo ktoś nie umie go zagospodarować, a jest na to 1000 możliwych sposobów, to nie ma gospodarza! Niech ten zarządca najpierw zmodernizuje bełkot z głośników. To będzie coś ważnego dla podróżnych.
      już oceniałe(a)ś
      19
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @ liberator.2025
      Jeszcze zapytam, oni to za własne, prywatne pieniądze robią czy za nasze. Bo jeśli tak, to gdzie jest Państwo Polskie?
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      W Poznaniu zamknięto dworzec kolejowy i postawiono przybudówkę do galerii handlowej z ksywką "chlebak" Niefunkcjonalną i znacznie różniącą się od wizualizacji. A Poznań to 1-2 dworzec w kraju pod względem ilości pasażerów. Od lat co pewien czas jakaś ekipa rządząca "buduje" nowy dworzec a później sprawa ucicha.
      już oceniałe(a)ś
      15
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Jak PKP ma za dużo pieniędzy, to niech odda do budżetu, będzie mniejszy deficyt.
      już oceniałe(a)ś
      11
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Ojoj zimno w pasażu, no faktycznie trzeba rozebrać. To może rozbierzemy też BUW (niepraktyczny, same problemy z tym dachem), Sąd najwyższy też, w sumie to wszystkie budynki Budzyńskiego - same problemy z tą zielenią. Galeria Stirlinga w Stutgarcie na przemiał - ta fasada trudna do umycia. Wszystko zamieńmy w klocek bez kultury i aspiracji.
      już oceniałe(a)ś
      10
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Sytuacja trochę zbliżona do tej z DH MERKURY rok temu obiekt wyburzono i jest nic - wielkie nic. Też nikomu się nie opłacało zainwestować w istniejący obiekt wiec go wyburzono i w efekcie nie ma nic. Z dworcem będzie podobnie tez będzie Wielkie NIC
      już oceniałe(a)ś
      10
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (2)
      @100Panda
      Tyle, że Merkury to własność prywatna.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @romanwat
      Owszem. Ale mnie chodzi o sytuacje. Było coś moze nie cudownego ale było -brakowało jedynie pomysłu na zagospodarowanie wiec wyburzono i nie ma nic. Jest dziura w ziemi. Podobnie moze być z dworcem PKP. Wyburza to co jest i przez przypadek może nie być nic.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Znajdźmy lepszego gospodarza,
      a dworzec zostawny w spokoju.
      już oceniałe(a)ś
      9
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Tylko dlaczego ta elewacja musi być tak brzydka. Naprawde autorzy tego projektu nie mogli zaproponowac czegos milszego dla oka ?. Czemu ta nasza czestochowa musi byc tak architektonicznie upokarzana :/ .
      już oceniałe(a)ś
      0
      2
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @Par545
      Przecież jeszcze nic nie wybudowali a już są lamenty nad elewacją , co można stwierdzić z wizualizacji jeszcze nie dokładnej ? ,nic co najwyżej bryłę budynku . Czy ktoś się zastanawiał nad wizualizacjami obecnego dworca w 96 roku ? a postawili co postawili jakąś wariacje z lat 90 i każdy się przyzwyczaił a tak naprawdę nigdy ten gmach nie był ani ładny ani funkcjonalny . Jest teraz szansa zmienić coś w centrum które potrzebuje inwestycji na wczoraj żeby to miasto zaczęło się zmieniać . Ktoś chce u nas zainwestować 120 mln ,największa budowa od dekad a nikomu nic nie pasuje . Sami w Częstochowie znawcy i krytycy architektury . Dramat
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Jedyna słuszna i racjonalna decyzja , zobaczycie po latach że ta inwestycja wyjdzie temu miejscu i okolicy na dobre , i jeszcze jedno błagam nie nadużywajcie słowa ikona w tym przypadku bo nie jest i nigdy nie był ten gmach żadną ikoną nawet w 96 roku po otwarciu od początku były różne problemy ,do tego przez nie funkcjonalny projekt żaden handel tam się długo nie utrzymał , a gwozdziem go trumny tyło otwarcie 500 metrów dalej galerii jurajskiej .
      już oceniałe(a)ś
      5
      13
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Częstochowy

      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.