Ciągłe przekładanie budowy sygnalizacji świetlnej w Lgocie na rogatkach Częstochowy doprowadziło do protestu okolicznych mieszkańców. Gdy w piątek, 18 października, zablokowali ruch - GDDKiA znów złożyła obietnice poprawy infrastruktury w tym miejscu.
Ciągłe przekładanie budowy sygnalizacji świetlnej w Lgocie pod Częstochową na drodze prowadzącej do autostrady A1 sprawiło, że cierpliwość okolicznych mieszkańców się kończy. W piątek będą protestować. - Mamy nadzieję, że GDDKiA znajdzie w swoim budżecie 300 tys. zł - mówią organizatorzy.
Choć mieszkańcy Wrzosowej walczą o budowę ekranów akustycznych przy okazji modernizacji "gierkówki", to GDDKiA ich nie planuje. Jak tłumaczą drogowcy, na ekrany brakuje terenu.
Drugi spośród ośmiu odcinków DK91 między Częstochową a Podwarpiem jest już gotowy. Kierowcy korzystają z odnowionej drogi między Markowicami a Brudzowicami, która jest bezpieczniejsza i cichsza. Do 2027 roku do użytku mają być oddane wszystkie odcinki.
Do końca zmierza przebudowa DK91 pomiędzy Markowicami a Brudzowicami i na przełomie czerwca i lipca droga będzie gotowa. Będzie to drugi zmodernizowany odcinek gierkówki pomiędzy Częstochową a Siewierzem. Na trzech kolejnych trwają roboty.
Po kilkakrotnym przesuwaniu terminu gotowy jest już odcinek DK91 pomiędzy Nową Wsią a Zawadą. Drogowcy zachwalają efekty prac, dzięki którym trasa będzie cichsza. Niebawem zaczną się prace na odcinku od granicy Częstochowy do Nowej Wsi.
Katowicki oddział GDDKiA realizuje wielki program doświetlania przejść dla pieszych. W całym województwie drogowcy poprawią bezpieczeństwo w 314 miejscach, z czego jedna trzecia znajduje się w okolicach Częstochowy. W samym Kłobucku doświetlone zostaną 23 "zebry".
Jak informują drogowcy w realizacji są już cztery odcinki o łącznej długości 20 km, a ich wartość to 310 mln zł. Do 2026 r. przebudowany ma być cały fragment dwupasmowej drogi krajowej nr 91 pomiędzy Częstochową a węzłem Podwarpie.
W czerwcu i lipcu miał się zakończyć remont dwóch fragmentów DK91 na południe od Częstochowy. Jednak wykonawcy odcinków Nowa Wieś - Zawada oraz Markowice - Brudzowice chcą wydłużyć termin. Równolegle GDDKiA przygotuje się do robót na trzech kolejnych fragmentach. Cała "gierkówka" pomiędzy Częstochową a Siewierzem ma być gotowa do 2026 r.
GDDKiA poznała oferty na przebudowę przejścia dla pieszych w Szarkach na drodze krajowej nr 43 Częstochowa-Wieluń. Inwestycja jest elementem programu, który ma się przyczynić do likwidacji niebezpiecznych odcinków oraz zmniejszenia liczby wypadków i ofiar.
Drogowcy realizują inwestycje z Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej. Teraz GDDKiA chce przebudować przejście przez DK43 w Szarkach w gm. Krzepice. Prace zakończą się w drugiej połowie przyszłego roku.
Na przewymiarowanej "krajówce" w Rędzinach k. Częstochowy, gdzie pasy ruchu są szersze niż na autostradzie, powstały azyle dla pieszych i pasy do lewoskrętów. To już kolejna inwestycja, którą w ostatnim czasie wykonała tam GDDKiA. Kolejną ma być sygnalizacja świetlna przy urzędzie gminy.
GDDKiA przygotowuje się do rozpisania przetargu na przebudowę fragmentu drogi krajowej nr 46 w powiecie częstochowskim. Drogowcy mają już zapewnione finansowanie i planują, że inwestycja będzie gotowa do końca 2024 r.
GDDKiA w Katowicach zapowiada dwie noce utrudnień dla kierowców, którzy będą jechać autostradą A1 w okolicy lotniska w Pyrzowicach.
Odrębne obwodnice obu tych miejscowości czy jedna wspólna - oto jest pytanie. Drugie zaś: jak ją podłączyć do autostrady A1.
- Nie stać nas na utrzymywanie bez końca bezpłatnych autostrad - stwierdził minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Dochody z opłat autostradowych mają umożliwić budowę nowych dróg.
GDDKiA rozpisała przetarg, którego efektem ma być poprawa bezpieczeństwa na "krajówce" nr 46 między Lublińcem a Dobrodzieniem. Powstanie ciąg pieszo-rowerowy, będą też sygnalizatory ostrzegawcze. Prace jednak wiążą się z wycinką ponad 120 drzew rosnących przy drodze.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że stan zaawansowania prac na budowie drugiej jezdni na odcinku S1 między Podwarpiem a Pyrzowicami wynosi już 27 proc. Inwestycja zakończy się w 2021 roku.
Najpóźniej 5 sierpnia do użytku oddany zostanie 33-kilometrowy odcinek autostrady A1 od Pyrzowic do węzła Częstochowa-Południe.
Budowa autostrady A1 w śladzie DK1 od Częstochowy do Tuszyna ruszyła już w zasadzie na pełną skalę. Prace trwają przy zachowaniu ruchu, ale pojawiają się sygnały o sporych utrudnieniach. Prawdziwe korki mogą się zacząć podczas majówki.
Pracujący przy budowie autostrady A1 w Białej pod Częstochową nie dostali wynagrodzeń za kilka miesięcy. Pracodawcą była gdańska firma Stalbet, z którą generalny wykonawca inwestycji zerwał umowę. Sprawa znalazła finał w sądzie pracy, a niewykluczone, że trafi też do prokuratury.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)