Plebiscyt na najpiękniejsze trasy rowerowe prowadziliśmy na wszystkich lokalnych portalach "Wyborczej". Jego podsumowaniem będzie książka - przewodnik po rowerowej Polsce. Znajdzie się w nim także trasa z regionu częstochowskiego.
Wszystko może się jeszcze zmienić, bo między trójką liderów - szlakiem do Olsztyna, wokół zalewu Poraj oraz wzdłuż Warty od Rakowa po Wyczerpy - różnice są minimalne.
Częstochowa - jak zapowiadają organizatorzy - za sprawą jasnogórskiego zlotu stanie się rowerową stolicą Polski.
W ramach akcji Supermiasta i Superregiony 2025 trwa nasz plebiscyt na najpiękniejsze trasy rowerowe w regionach Polski. W częstochowskiej odsłonie łeb w łeb idą trzy szlaki, a goni ich czwarty.
Nie trzeba żadnych przygotowań, wystarczy wstać od stołu albo z fotela i wsiąść na rower. Czy trasa wzdłuż Warty od Rakowa po Wyczerpy wygra plebiscyt na najpiękniejszy szlak rowerowy w Częstochowie i regionie?
Wiele osób wraca do roweru właśnie teraz, gdy zrobiło się trochę cieplej. A to znaczy, że przez kilka miesięcy bicykle stoją w piwnicach, garażach, wózkowaniach, a czasami na balkonach lub pod klatkami schodowymi. I wiosną trzeba je przygotować do jazdy.
Jurajski Olsztyn z ruinami zamku, Sokolimi Górami i dobrą gastronomią to popularne miejsce rowerowych wypraw z Częstochowy dla całych rodzin. Czy Wasze ulubione? Zagłosujcie w naszym plebiscycie na najładniejszy szlak rowerowy w mieście i okolicach!
Po zimowej przerwie Częstochowski Rower Miejski zaczął funkcjonować 1 kwietnia. Z ulicznych wypożyczalni będzie można korzystać do końca października.
Z propozycji nadesłanych nam przez Czytelników, redakcyjne jury pod głosowanie wybrało dziewięć o różnym charakterze, długości i stopniu trudności. Zaczynamy głosowanie!
Od czasu ustalania tzw. standardów dróg rowerowych - których najważniejszym punktem był zakaz stosowania betonowej kostki na rzecz asfaltu - ich długość w Częstochowie wzrosła dwukrotnie.
Nie wiem, dlaczego liczne grono rodaków zafiksowało się, że jeśli na rower to "w obcisłym" - i w celach rekreacyjnych. Ja używam go na co dzień i w zależności od celu podróży jeżdżę w bluzie albo koszulce lub w marynarce.
- Pracujemy nad możliwością uruchomienia trasy z Częstochowy do Krakowa przez Dąbrowę Górniczą Ząbkowice i Jaworzno. Byłoby to wygodny objazd na czas przebudowy Katowickiego Węzła Kolejowego - mówi Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.
Przewoźnicy zaczęli już sprzedawać bilety na pociągi w nowym rozkładzie jazdy. Wejdzie on w życie 15 grudnia i dla Częstochowy oraz okolic przynosi istotne zmiany.
Tory, dworce, lokomotywy mają swój urok. Świadczy o tym spore zainteresowanie fotografią kolejową. Wszystkich, którzy lubią takie klimaty, zapraszamy do głosowania w konkursie, w którym wybieramy najpiękniejsze zdjęcia kolejowe.
Część Promenady Niemena z centrum przesiadkowym na ul. Gombrowicza, pl. Rady Europy oraz okolice południowego węzła autostradowego - to miejsca, które zyskają dzięki funduszom unijnym zdobytym przez Częstochowę.
Mamy w Polsce renesans tramwaju, ale musimy jeszcze nauczyć się lepiej wykorzystywać jego zalety, np. wprowadzić go wreszcie na tory kolejowe.
Od nowego rozkładu jazdy, który wchodzi w życie 15 grudnia, pociągi pasażerskie wrócą na trasę z Częstochowy do Chorzewa Siemkowic. Niektóre pojadą dalej, przez Zduńską Wolę do Łodzi.
Dziesięć lat temu wyremontowano "protezę koniecpolską", dzięki której Częstochowa powróciła na mapę połączeń dalekobieżnych. To wtedy odżył dworzec Stradom.
Od 1990 r. mieliśmy w regionie częstochowskim podziały gmin, referenda, a nawet utworzenie nowego miasta. Zaś ćwierć wieku temu do samorządów miejskich i gminnych dołączyły wojewódzkie. Powstały też powiaty, a Częstochowa pożegnała się ze statusem wojewódzkim.
Jest coś co łączy architekta i polityka - obaj nie odniosą sukcesu, jeśli nie uda się im zagrać na emocjach mieszkańców. Do takiego wniosku doszli uczestnicy gali wieńczącej plebiscyt "Gazety Wyborczej" pod hasłem Supermiasta i Superregiony, w którym wybieraliśmy nowe architektoniczne ikony.
Problemem dworca głównego w Częstochowie nie jest wielkość lecz nieumiejętność znalezienia dla niego nowych funkcji lub sensownego pozbycia się gmachu gmachu przez PKP. I oderwane od lokalnych realiów stawki za wynajem - przekonuje jego projektant, krakowski architekt Ryszard Frankowicz*.
To jedyny taki przypadek w Polsce: tylko w Częstochowie plebiscyt "Wyborczej" Supermiasta i Superregiony wygrał budynek przeznaczony do... rozbiórki.
Nie jest wciąż pewne, który obiekt z powstałych w Częstochowie po 1990 r. nasi Czytelnicy uznają za współczesną ikonę miasta. Z dziewięciu nominowanych na zwycięstwo szansę wciąż mają cztery.
Są to obiekty przede wszystkim zbudowane w ostatnich trzech dekadach, ale też kilka historycznych, lecz zrewaloryzowanych po 1989 r. - czasem z nadaniem im innej funkcji niż pierwotna.
Jeszcze tylko 10 dni - do 23 kwietnia - można głosować w plebiscycie "Wyborczej" na współczesne ikony polskich miast i regionów. W Częstochowie wykrystalizowała się silna czołówka.
Akcja Supermiasta wkracza w decydującą fazę. Rozpoczynamy głosowanie, w którym wyłonimy współczesne ikony architektoniczne Częstochowy. Spośród propozycji Czytelników i specjalistów głosowaniu poddajemy dziewięć obiektów.
Jeszcze tylko do niedzieli, 2 kwietnia czekamy na kandydatury do tytułu współczesnej architektonicznej ikony Częstochowy w plebiscycie "Supermiasta i Superregiony 2023".
Co, oprócz wieży klasztoru Paulinów, mogłoby się pojawić w schematycznych ujęciach panoramy Częstochowy? Które z obiektów powstałych po 1989 r. chcielibyśmy pokazać na pocztówkach? Przedstawiamy cztery pierwsze propozycje Czytelników.
Jak to jest, iż dzisiejsza Częstochowa to jednak zupełnie inne miasto niż przed 30 laty, choć po 1989 r. nie było już tak wielkich urbanistycznych przemian, jak w poprzednich dekadach? O współczesnej architekturze, urbanistyce i ikonach miasta rozmawiamy z architektem Maciejem Piwowarczykiem.
Z czego możemy być dumni jako mieszkańcy? Ogłaszamy plebiscyt na współczesną ikonę architektoniczną Częstochowy - przy czym określenie "architektoniczne" traktujemy bardzo szeroko, mogą to być nie tylko budynki, ale też całe kompleksy, osiedla, pomniki, place.
W Częstochowie zakończono właśnie odbetonowywanie placu Pamięci Narodowej. Pomysłowi przyklasnął projektant pierwotnej wersji placu z lat 80. XX wieku.
Tak apelowali mieszkańcy na spotkaniu z projektantami pracującymi, na zlecenie magistratu, nad koncepcją zagospodarowania Warty na Wyczerpach i Mirowie.
Skra Częstochowa będzie mieć przebudowany obiekt, na którym będzie mogła grać w 1. lidze - miasto otrzymało na to 5 mln zł z tzw. "Polskiego ładu". Niestety, drugi wniosek - dotyczący rewitalizacji i zazielenienia pl. Pamięci Narodowej nie został zaakceptowany.
Bulwary nad Wartą, Promenada, place śródmiejskie, Park Lisiniec, Aleja Brzozowa? O co chodzi z zieloną polityką miejską - pytamy prezydenta Częstochowy Krzysztofa Matyjaszczyka.
Ulubionymi przestrzeniami zielonymi częstochowian są tereny nad wodą - wszystkie trzy pierwsze miejsca w plebiscycie dotyczą rzek bądź akwenów.
Na ulubioną zieloną przestrzeń w Częstochowie można głosować do niedzieli, 29 maja, włącznie.
Z projektem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego długich fragmentów dolin Warty i Stradomki można zapoznać się do 7 czerwca. Dyskusja publiczna nad projektem zostanie przeprowadzona 31 maja.
Do niedzieli, 29 maja, włącznie można głosować w plebiscycie na ulubioną zieloną przestrzeń w Częstochowie. Zapowiada się ciekawy finał, bo jak dotąd nie ma wyraźnego faworyta.
Magistrat zlecił zaprojektowanie 7 km terenów rekreacyjnych wzdłuż Warty od ul. Drogowców po Mirów. - Bardziej by się przydały takie prace na wysokości Starego Miasta, Ostatniego Grosza, Stradomia, Rakowa. W ten sposób oddalibyśmy rzekę częstochowianom w miejscu, gdzie mieszka nas najwięcej i gdzie brakuje terenów zielonych - pisze częstochowski aktywista Dawid Sztajner*.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)