Od czwartku przez kolejne tygodnie zamknięty będzie przejazd kolejowy przy Wigolenie w częstochowskiej dzielnicy Gnaszyn. Jak zapowiada zarząd dróg, utrudnienia potrwają przez dwa miesiące.
Swego czasu miasto sygnalizowało, że być może uda się otworzyć kawałek al. Wojska Polskiego między al. Jana Pawła II a Galerią Jurajską jeszcze przed zakończeniem przebudowy. Dziś jest to mało realne, bo do terminu zakończenia inwestycji nie zostało dużo czasu, a do zrobienia wciąż jest sporo.
Kierowcy, którzy próbują opłacić postój w centrum Częstochowy, nie mogą znaleźć działającego urządzenia, nie odpowiada też infolinia. Zarząd dróg informuje, że awaria leży po stronie operatora systemu, którego parkomaty nie działają w całej Polsce. Po godz. 14 większość parkomatów była już sprawna.
Od kilku dni trwa remont, a w zasadzie rozbiórka i budowa od nowa, fragmentu autostrady na wysokości Częstochowy. Powoduje to wielkie utrudnienia dla kierowców jadących A1 na północ, więc część z nich omija korek, wjeżdżając do miasta. Magistrat apeluje o kontrole ciężarówek, które to robią.
Otwarcie po remoncie odcinka Jesiennej przedłużyło się, bo zarząd dróg dopatrzył się usterek, które wykonawca musiał usunąć.
W środę 26 lipca poznaliśmy oferty na przebudowę ul. Jasnogórskiej. Inwestycja, na którą czekało wielu częstochowian, jest jednak poważnie zagrożona, bo nawet najtańsza firma chce dwukrotnie więcej niż zarezerwowana przez MZD kwota.
Nowa ul. Korfantego da częstochowianom wygodny dojazd do jurajskiego Olsztyna, także tym, którzy poruszają się rowerami. Inwestycja o wartości 59 mln zł ma być oddana do użytku jesienią 2024 r., ale jest szansa, że roboty zakończą się wcześniej.
- Przygotowujemy trzy projekty dotyczące dróg wojewódzkich. Jeden to al. Armii Krajowej i Kisielewskiego. Drugi stanowi budowa ronda w Kiedrzynie na połączeniu dróg 483 i 491. Trzeci to ul. Wręczycka - mówi o planach miasta dotyczących unijnego dofinansowania Piotr Grzybowski, zastępca prezydenta Częstochowy. Czego jeszcze można się spodziewać?
Kilka dni montażu i z końcem tygodnia dwie kładki posadowiono na modernizowanym odcinku "gierkówki". Na placu budowy są już elementy kolejnych przepraw. Będą sukcesywnie osadzane na podporach.
W MZD otwarto oferty na budowę tzw. Bugajskiej bis wraz z węzłem w al. Wojska Polskiego. Do przetargu przystąpiły dwa przedsiębiorstwa: Strabag i Budimex. Wcześniej wspólnie zbudowały autostradę A1, a teraz rywalizują o kontrakt w Częstochowie. Jedna z ofert jest niższa od dofinansowania, jakie ma dostać miasto.
Każdego dnia przy przebudowie częstochowskiej "gierkówki" pracuje ponad 200 osób. Wykonawca podkreśla, że tempo robót jest dobre i inwestycja zostanie zakończona w terminie. Na początku sierpnia chce zacząć kolejny etap asfaltowania.
W środę, 12 lipca drogowcy rozpoczną remont odcinka A1 pomiędzy węzłami "Częstochowa Blachownia" i "Częstochowa Południe". Gwarancyjną naprawę przeprowadzi wykonawca tego fragmentu autostrady. Prace potrwają kilka miesięcy i oznaczają poważne utrudnienia dla kierowców.
Kolejne pieniądze udało się Częstochowie wywalczyć w ramach innej inwestycji, którą miasto zakończyło w ostatnich miesiącach.
Zarząd dróg prowadzi przetargi na modernizację ul. Jasnogórskiej i budowę tzw. Bugajskiej bis. To ważne inwestycje, do których miasto przygotowywało się przez kilka lat. Choć na obie otrzymało dofinansowanie, nie ma pewności, czy zostaną zrealizowane.
Wykonawcy przygotowują teraz konstrukcje do posadowienia. Sama akcja układania kładek na podporach nastąpi za ok. 2 tygodnie. W międzyczasie na plac budowy będą docierać elementy kolejnych kładek.
Przynajmniej o miesiąc przesunie się otwarcie ofert w postępowaniu na budowę tzw. Bugajskiej bis, która nowym śladem połączy "gierkówkę" z DK46. Do zarządu dróg wpłynęło ponad 300 pytań od zainteresowanych firm. Miasto otrzymało na inwestycję 250 mln zł, ale nie jest pewne, czy zostanie ona zrealizowana.
Drogowcy rozpisali postępowanie, które ma wyłonić wykonawcę ważnej inwestycji w centrum Częstochowy. Miasto dostało na przebudowę ul. Jasnogórskiej 3,8 mln zł, ale pewne jest, że dofinansowanie nie pokryje kosztów nawet w połowie. Drogowcy czekają na oferty do połowy lipca.
Jeżeli nic się nadzwyczajnego nie wydarzy, a tempo zostanie utrzymane, to wykonawca jest w stanie wyrobić się z budową w terminie - mówi o gierkówce dyrektor MZD Joanna Holi-Sosnowska. Dodaje, że wbrew pozorom trudniejsza okazuje się przebudowa wylotu na Opole.
Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie finalizuje rozmowy z deweloperami stawiającymi bloki na Parkitce. Do nowoczesnych mieszkań prowadzi zniszczona ul. Poleska, która po opadach tonie w błocie. Dzięki porozumieniu miasta z deweloperami w 2024 r. może zacząć się jej budowa. Jest też pomysł, aby w taki sam sposób sfinansować inną ulicę.
Na stradomskim odcinku dwupasmówki nie ma już podwyższonego do 70 km na godz. limitu prędkości - można jechać najwyżej "pięćdziesiątką". Jak wyjaśnia magistrat, zmiana "wynika przede wszystkim z potrzeby optymalizacji bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz uporządkowania oznakowania w tym rejonie".
Prokuratura Rejonowa Częstochowa-Północ zatwierdziła policyjną odmowę wszczęcia dochodzenia w związku z fatalnym stanem ulic Łowickiej i Nyskiej na Parkitce. Decyzja jest już prawomocna.
Budowa nowego połączenia w centrum Częstochowy gruntownie zmieni układ komunikacyjny i ma się przyczynić do rewitalizacji Starego Miasta. Poważne prace budowlane zaczną się na początku przyszłego roku, a przez najbliższe miesiące wykonawca będzie przygotowywał sobie tereny pod budowę.
Od poniedziałku na ul. Wyszyńskiego na kierowców czekają duże utrudnienia w ruchu, bo zaczyna się remont zniszczonej nawierzchni. Przed wjazdem na ulicę ustawiono znak zakazu ruchu. Roboty drogowe trwają też na ul. Oficerskiej i Sokolej.
Od 1 czerwca rowerzyści korzystają z wyznaczonych pasów i fragmentu ścieżki rowerowej na ul. św. Jadwigi. Inwestycja jest tylko jedną z niezbędnych, by jazda rowerem po Częstochowie nie była problematyczna. Miasto w tym roku chce wykonać jeszcze dwa zadania tego typu.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to we wrześniu otwarta zostanie ulica łącząca Główną i św. Jadwigi z Pułaskiego. Natomiast roboty na wylocie na Opole potrwają niemal do końca roku.
Drogowcy pokazali, jak z lotu ptaka prezentuje się plac budowy "gierkówki" w Częstochowie. Widać rosnące wiadukty, wyasfaltowane fragmenty jezdni, ale także miejsca, gdzie trwają jeszcze prace ziemne. Postęp robót przekroczył półmetek, a czasu do ich zakończenia już niewiele.
Tylko do północy w poniedziałek 5 czerwca częstochowianie mogą składać swoje propozycje do budżetu obywatelskiego. Dotąd spłynęło ponad 600 wniosków. W tym roku - podobnie jak w poprzednich latach - mieszkańcy zdecydują, jak wydać 9,5 mln zł.
Pasy rowerowe i nowy fragment drogi rowerowej na wysokości Jasnej Góry miały powstać na przełomie roku. Zadanie rzutem na taśme udało się skończyć ostatniego dnia maja i od czwartu będzie można bezpiecznie dojechać do parku Lisiniec.
Jesienią zakończyła się budowa ul. Mehoffera na Stradomiu, ale w ostatnich dniach ekipy budowlane zerwały nową nawierzchnię. - Nie szkoda drogowcom pieniędzy? - zastanawia się jeden z mieszkańców. MZD uspokaja i wyjaśnia, dlaczego drogowcy wrócili na ul. Mehoffera.
Fragment ul. Obrońców Westerplatte pomiędzy Szajnowicza-Iwanowa a Nowobialską to chyba najdłużej projektowana ulica w Częstochowie. Zaczęto w 2018 r. i do dziś nie ma gotowej dokumentacji. Teraz pojawia się kolejna data i nowa koncepcja etapowania inwestycji.
Drogowcy chwalą się kolejnymi postępami przy przebudowie Głównej i Przejazdowej oraz budowie tzw. obejścia kościoła św. Barbary. W wielu miejscach prace są mocno zaawansowane, ale są takie fragmenty, gdzie dopiero niedawno roboty ruszyły na poważnie.
Kierowcy, którzy w środę jechali al. Bohaterów Monte Cassino, musieli stać w korkach, bo trwały roboty drogowe. Jak się okazuje, tego dnia miało ich nie być, a wykonawca pomylił terminy. Nie jest to pierwszy taki przypadek, bo w poprzednim tygodniu taka sama sytuacja miała miejsce na Limanowskiego. Zarząd dróg zapowiada, że wyciągnie konsekwencje wobec firm.
Kilka dni temu miasto sfinalizowało umowę na dodatkowe 34 mln zł na przebudowę al. Wojska Polskiego, a teraz otrzymało kolejne fundusze. Częstochowa dostanie 10 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej budżetu państwa z puli na kładki dla pieszych. Wszystko wskazuje, że nie są to ostatnie pieniądze, jakie uda się pozyskać.
Ma to związek z toczącą się przebudową al. Wojska Polskiego. Dla pieszych przygotowano alternatywne dojście.
Ponad 7 mln euro dofinansowania Częstochowa otrzymała w konkursie Komisji Europejskiej na budowę trzech wiaduktów, które bezkolizyjnie połączą DK91 - czyli al. Wojska Polskiego - z układem miejskich ulic o ponadlokalnym znaczeniu.
Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na budowę tzw. Bugajskiej bis - nowego wylotu z Częstochowy na Olsztyn i Szczekociny - oraz jej dwupoziomowego skrzyżowania z al. Wojska Polskiego. Miasto ma obiecane 250 mln zł z rządowego Funduszu Inwestycji Strategicznych.
Wybudowany nowy odcinek ul. Jesiennej pozwolił na utworzenie nowego ciągu komunikacyjnego, stanowiącego lokalną obwodnicę południowych dzielnic Częstochowy.
Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie zmienił organizację ruchu i wprowadził strefę ograniczonej prędkości na ul. Wieluńskiej i części Rynku Wieluńskiego. Do zmian doprowadzili sami kierowcy, którzy notorycznie łamali tu przepisy.
Zarząd dróg jest już na końcowym etapie przetargów mających wyłonić firmy, które przebudują ul. Wyszyńskiego i Oficerską. Na ukończeniu jest też postępowanie dotyczące przebudowy odcinka ul. Solnej. Niebawem ma też ruszyć długo oczekiwany przetarg na gruntowny remont Jasnogórskiej.
Spór wokół zerwanej umowy na przebudowę al. Wojska Polskiego w Częstochowie przeniósł się na salę sądową. Niedawno sąd w jednej sprawie przyznał rację firmie Nowak-Mosty. Teraz zapadł wyrok - w pierwszej instancji - w procesie dotyczącym skuteczności odstąpienia od umowy. Tym razem sąd przyznał rację drogowcom.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)