Zgodnie z umową, a także aneksami do harmonogramu modernizacja częstochowskiego odcinka "gierkówki" w czwartek 30 listopada powinna być zakończona. Nie będzie. Na budowie trwa walka z czasem, ściągnięto urządzenie, które pozwala układać nawierzchnię przy ujemnych temperaturach, ale do końca prac jeszcze daleko.
Przez kilkanaście kolejnych dni w Częstochowie będzie można natknąć się na kamery stojące przy ulicach. Urządzenia będą badać natężenie ruchu na drogach krajowych, wojewódzkich i powiatowych. Pojawi się też ugięciomierz dynamiczny.
To mają być już ostatnie dni przebudowy częstochowskiego odcinka gierkówki. Zgodnie z harmonogramem prac, określanym jako nieprzekraczalny, gotowa ma być do końca listopada. Oglądając plac budowy, wydaje się to niemożliwe, ale wszyscy podtrzymują deklarację o otwarciu dla ruchu w tym roku.
W ślad za niekorzystnymi prognozami pogody na ten weekend MZD w Częstochowie po raz pierwszy w tym sezonie powołuje gotowość do zimowego oczyszczania miasta - w wymiarze póki co 50 proc. Oznacza to postawienie na nogi połowy stanu osobowego wraz ze specjalistycznym sprzętem.
Wszystkie procedury związane z wywłaszczeniami nieruchomości, które kolidują z przedłużeniem ul. 1 Maja do Krakowskiej, są już zakończone. Ruszają rozbiórki, a po przygotowaniu placu zacznie się budowa połączenia, które ma odciążyć centrum Częstochowy.
W piątek 17 listopada zacznie się kolejny etap asfaltowania wylotu na Opole. Prace potrwają do wtorku 21 listopada i w tych dniach na DK46 kierowcy powinni się spodziewać dodatkowych utrudnień, w tym ruchu wahadłowego.
Prokuratura prowadzi dochodzenie w sprawie domniemanego sfałszowania pełnomocnictwa dla kancelarii prawnej reprezentującej Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie w sporze z firmą Nowak-Mosty. Wiosną 2022 r. w trakcie przebudowy al. Wojska Polskiego zerwano z tą firmą umowę wykonawczą.
Wielkimi krokami zbliża się koniec przebudowy al. Wojska Polskiego w Częstochowie na quasi-autostradę, co oznacza likwidację części funkcjonujących wcześniej zjazdów i wyjazdów. Teraz drogowcy - choć inwestycja trwa trzy lata - po raz pierwszy zaprezentowali docelową organizację ruchu w rejonie wszystkich skrzyżowań.
Do niedawna zdobycie dotacji na te inwestycje w Częstochowie wydawało się iluzoryczne - dopiero jesienią przedsięwzięcia te pojawiły się na liście priorytetów w Regionalnym Planie Transportowym województwa śląskiego. Bez tego pozyskanie funduszy unijnych byłoby w zasadzie niemożliwe.
Miesiąc przed nieprzekraczalnym terminem zakończenia przebudowy al. Wojska Polskiego w Częstochowie zaawansowanie robót przekracza 90 proc. - oceniają wykonawca i inwestor. Zarząd dróg informuje, że na budowie pracuje ok. pół tysiąca osób, a inwestycja zostanie zakończona w 2023 r.
W tym roku dojazd na cmentarze będzie trudniejszy niż w poprzednich latach. Tyczy się to przede wszystkim nekropolii na Błesznie z powodu zamkniętej al. Wojska Polskiego. Utrudnienia większe niż zwykle czekają też przy dojazdach do cmentarzy na Stradomiu i w Gnaszynie.
Większość zmian w organizacji ruchu wokół cmentarzy w Częstochowie będzie obowiązywać w środę, 1 listopada, w godz. 6-21, ale część drogowcy wprowadzają wcześniej. Od piątkowego poranka obowiązują już pierwsze, a kolejne zapowiadane są na wtorek.
W połowie lipca poznaliśmy oferty na budowę tzw. Bugajskiej bis. Spośród dwóch, jedna mieściła się w kwocie promesy, jaką od rządu dostała Częstochowa. Przetarg wciąż trwa, ale z naszych informacji wynika, że w najbliższych dniach zostanie rozstrzygnięty i wiele wskazuje na to, że inwestycja będzie realizowana.
Od piątku do niedzieli mają potrwać intensywne prace na przebudowie ul. Głównej i Przejazdowej w Częstochowie. W trakcie robót na tym miejskim fragmencie DK46, poza istniejącymi utrudnieniami, kierowców będą czekać dodatkowe problemy w poruszaniu się po placu budowy.
Od piątku do niedzieli ma potrwać układanie ostatniej warstwy asfaltu na kilku fragmentach ul. Głównej i Przejazdowej w Częstochowie. Spowoduje to dodatkowe utrudnienia w ciągu drogi krajowej nr 46. Jak zapewnia miasto, inwestycja zmierza do końca, choć na niektórych odcinkach jest jeszcze wiele do zrobienia.
W niedalekiej przyszłości na ul. Faradaya może się pojawić sygnalizacja świetlna. Nie stanie jednak na skrzyżowaniu z Mirowską - co oczekiwane jest dość powszechnie - ale przy Rynku Narutowicza i będzie służyć głównie klientom pobliskiego targowiska.
W siódmej edycji Programu Inwestycji Strategicznych samorządy mogły się ubiegać o środki na rozwój stref ekonomicznych - Częstochowa wnioskowała o blisko 40 mln zł na remont al. Pokoju na Kucelinie.
Wcześniej miasto sygnalizowało, że być może we wrześniu zostanie otwarta dwupasmówka łącząca ul. Pułaskiego z Główną i św. Jadwigi. To jednak się nie udało - i nie wiadomo, czy nową ulicą w ogóle pojedziemy przed zakończeniem całej przebudowy wylotu na Opole.
Częstochowa w ramach kolejnej edycji Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg otrzymała dofinansowanie na przebudowę ul. Kingi. To ważna ulica w dzielnicy Podjasnogórskiej, czeka na remont od wielu lat. Rządowe środki trafiły też do wielu podczęstochowskich gmin.
Przystanek "Równoległa" niedługo zostanie rozbudowany. Dzięki czemu będą mogli z niego korzystać pasażerowie nie tylko tramwajów, ale i autobusów - choć te ostatnie kursują al. Niepodległości tylko dlatego, że zamknięta jest "gierkówka".
Patrząc na plac budowy, termin 10 października jest nierealny, ale miasto zapewnia, że do końca roku arteria będzie gotowa, zaś eurofundusze rozliczone. Tyle że w przyszłym roku czekają nas jeszcze roboty przy skrzyżowaniach z ul. Rakowską i Sieroszewskiego, które wyłączono z kontraktu.
Od kilku lat rowerzyści nie mogą jeździć wzdłuż ul. Popiełuszki przy gmachu Komendy Miejskiej Policji. Na wniosek mundurowych zarząd dróg zlikwidował tam drogę rowerową, bo rzekomo była niebezpieczna dla pieszych i samych rowerzystów. Zamiast tego pozwolono im jeździć parkingiem. Teraz może się to zmienić.
Trwa głosowanie w częstochowskim budżecie obywatelskim. Wśród kilkuset wniosków są takie, które pokrywają się z zapowiadanymi przed rokiem miejskimi inwestycjami. Przeszły weryfikację, choć innym propozycjom się nie udało, bo miasto zaplanowało te zadania do realizacji w kolejnych latach.
Remont ul. Bienia między Rakowską a Bohaterów Katynia powoli dobiega końca, ale przed okolicznymi mieszkańcami jeszcze kilka dni utrudnień. Te wkrótce pojawią się także na ul. Warszawskiej, przez którą prowadzi droga krajowa nr 91.
Władze Częstochowy zdecydowały, że latarnie uliczne znów będą działać całą noc. Od zeszłorocznej jesieni światła gasły na kilka godzin, jedynie w miejscach, gdzie działa miejski monitoring, latarnie działały cały czas.
Drogowcy ustawili w czasie weekendu betonową konstrukcję w nasypie kolejowym. Obiekt powstał wcześniej kilkadziesiąt metrów od docelowego miejsca. Teraz z prędkością 1,5 m na godz. został na nie przetransportowany.
Pod koniec roku ma się kończyć przebudowa ulic Głównej i Przejazdowej. Bardzo się zmienią, ale już teraz widać większość nowości. Wszystkie przejazdy przez równolegle biegnące tory będą nadal działać, ale bez tzw. lewoskrętów. I to stanowi największy problem.
Poza wielkimi inwestycjami Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie prowadzi też mniejsze roboty. Obecnie trwają prace na czterech ulicach w różnych częściach miasta.
Kolejarze w niedzielę zmienili rozkład jazdy, a już w poniedziałek musieli wprowadzić korektę - wszystko w związku z trwającą w Częstochowie budową przedłużenia ul. Korfantego. Od 4 września drogowcy będą przebijać się przez nasyp kolejowy, mają skończyć do 17 września.
Po weekendzie drogowcy mają wprowadzić kilka ułatwień w poruszaniu się w pobliżu przebudowywanej gierkówki. Najważniejszą zmianą ma być otwarcie przejazdu z Bór w Bardowskiego, który od lutego był zamknięty.
Na przebudowywanej al. Wojska Polskiego w Częstochowie równolegle trwają prace w wielu miejscach. W ostatnich dniach zaczęła się budowa tub na rakowskiej estakadzie. Mają chronić okolicznych mieszkańców przed hałasem.
Kierowcy, którzy przejeżdżają tylko ul. Główną i Przejazdową - czyli remontowanym wylotem na Opole - nie muszą się zmagać z aż takimi utrudnieniami, jakie mają okoliczni mieszkańcy, którzy na co dzień kilometrami nadkładają drogi. MZD zapewnia, że niebawem będzie lepiej.
W poniedziałek drogowcy zmienią organizację ruchu na wylocie na Jędrzejów i jurajski Olsztyn. Tego dnia mają się zacząć prace związane z połączeniem budowanego przedłużenia ul. Korfantego z "krajówką" nr 46.
Na odcinku pomiędzy rakowską estakadą a ul. Krakowską stanęły trzy kolejne kładki dla pieszych. To kolejny etap prac przy przebudowie al. Wojska Polskiego. Choć tempo robót jest bardzo duże, to na zdjęciach z powietrza widać, jak wiele jeszcze jest do zrobienia.
Na początku września wejdzie w życie korekta rozkładu jazdy na kolei. Intercity chwali się najkrótszymi czasami przejazdu w historii, ale połączenie Warszawa - Wrocław przez Częstochowę Stradom szybkie będzie... jeden dzień. Później plany kolejarzy pokrzyżują drogowcy, którzy będą przebijać pod nasypem przedłużenie ul. Korfantego.
Oferty, jakie wpłynęły, były tak wysokie, że Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie nie planuje ponownego przetargu na przebudowę zachodniej części ul. Jasnogórskiej wraz z odchodzącą od niej ślepą ul. Partyzantów.
Trwają nabory do kolejnych edycji Polskiego Ładu - na rozwój stref przemysłowych oraz na wsparcie dla samorządów, na których terenie istniały dawniej Państwowe Gospodarstwa Rolne. Częstochowa chce dzięki temu wyremontować kolejny fragment al. Pokoju, stadion lekkoatletyczny i stworzyć pracownie w "gastronomiku".
Radna Małgorzata Iżyńska nadal walczy o światła na skrzyżowaniu, przez które kierowcy objeżdżają remontowaną "gierkówkę". Jej zdaniem rozładują one korki. To kolejna próba, poprzednia zakończyła się zmianą pierwszeństwa na "krzyżówce" i zakazami skrętu w lewo - notorycznie łamanymi.
Od czwartku przez kolejne tygodnie zamknięty będzie przejazd kolejowy przy Wigolenie w częstochowskiej dzielnicy Gnaszyn. Jak zapowiada zarząd dróg, utrudnienia potrwają przez dwa miesiące.
Swego czasu miasto sygnalizowało, że być może uda się otworzyć kawałek al. Wojska Polskiego między al. Jana Pawła II a Galerią Jurajską jeszcze przed zakończeniem przebudowy. Dziś jest to mało realne, bo do terminu zakończenia inwestycji nie zostało dużo czasu, a do zrobienia wciąż jest sporo.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
