Wykonawcy przygotowują teraz konstrukcje do posadowienia. Sama akcja układania kładek na podporach nastąpi za ok. 2 tygodnie. W międzyczasie na plac budowy będą docierać elementy kolejnych kładek.
Przynajmniej o miesiąc przesunie się otwarcie ofert w postępowaniu na budowę tzw. Bugajskiej bis, która nowym śladem połączy "gierkówkę" z DK46. Do zarządu dróg wpłynęło ponad 300 pytań od zainteresowanych firm. Miasto otrzymało na inwestycję 250 mln zł, ale nie jest pewne, czy zostanie ona zrealizowana.
Drogowcy rozpisali postępowanie, które ma wyłonić wykonawcę ważnej inwestycji w centrum Częstochowy. Miasto dostało na przebudowę ul. Jasnogórskiej 3,8 mln zł, ale pewne jest, że dofinansowanie nie pokryje kosztów nawet w połowie. Drogowcy czekają na oferty do połowy lipca.
Jeżeli nic się nadzwyczajnego nie wydarzy, a tempo zostanie utrzymane, to wykonawca jest w stanie wyrobić się z budową w terminie - mówi o gierkówce dyrektor MZD Joanna Holi-Sosnowska. Dodaje, że wbrew pozorom trudniejsza okazuje się przebudowa wylotu na Opole.
Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie finalizuje rozmowy z deweloperami stawiającymi bloki na Parkitce. Do nowoczesnych mieszkań prowadzi zniszczona ul. Poleska, która po opadach tonie w błocie. Dzięki porozumieniu miasta z deweloperami w 2024 r. może zacząć się jej budowa. Jest też pomysł, aby w taki sam sposób sfinansować inną ulicę.
Na stradomskim odcinku dwupasmówki nie ma już podwyższonego do 70 km na godz. limitu prędkości - można jechać najwyżej "pięćdziesiątką". Jak wyjaśnia magistrat, zmiana "wynika przede wszystkim z potrzeby optymalizacji bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz uporządkowania oznakowania w tym rejonie".
Prokuratura Rejonowa Częstochowa-Północ zatwierdziła policyjną odmowę wszczęcia dochodzenia w związku z fatalnym stanem ulic Łowickiej i Nyskiej na Parkitce. Decyzja jest już prawomocna.
Budowa nowego połączenia w centrum Częstochowy gruntownie zmieni układ komunikacyjny i ma się przyczynić do rewitalizacji Starego Miasta. Poważne prace budowlane zaczną się na początku przyszłego roku, a przez najbliższe miesiące wykonawca będzie przygotowywał sobie tereny pod budowę.
Od poniedziałku na ul. Wyszyńskiego na kierowców czekają duże utrudnienia w ruchu, bo zaczyna się remont zniszczonej nawierzchni. Przed wjazdem na ulicę ustawiono znak zakazu ruchu. Roboty drogowe trwają też na ul. Oficerskiej i Sokolej.
Od 1 czerwca rowerzyści korzystają z wyznaczonych pasów i fragmentu ścieżki rowerowej na ul. św. Jadwigi. Inwestycja jest tylko jedną z niezbędnych, by jazda rowerem po Częstochowie nie była problematyczna. Miasto w tym roku chce wykonać jeszcze dwa zadania tego typu.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to we wrześniu otwarta zostanie ulica łącząca Główną i św. Jadwigi z Pułaskiego. Natomiast roboty na wylocie na Opole potrwają niemal do końca roku.
Drogowcy pokazali, jak z lotu ptaka prezentuje się plac budowy "gierkówki" w Częstochowie. Widać rosnące wiadukty, wyasfaltowane fragmenty jezdni, ale także miejsca, gdzie trwają jeszcze prace ziemne. Postęp robót przekroczył półmetek, a czasu do ich zakończenia już niewiele.
Tylko do północy w poniedziałek 5 czerwca częstochowianie mogą składać swoje propozycje do budżetu obywatelskiego. Dotąd spłynęło ponad 600 wniosków. W tym roku - podobnie jak w poprzednich latach - mieszkańcy zdecydują, jak wydać 9,5 mln zł.
Pasy rowerowe i nowy fragment drogi rowerowej na wysokości Jasnej Góry miały powstać na przełomie roku. Zadanie rzutem na taśme udało się skończyć ostatniego dnia maja i od czwartu będzie można bezpiecznie dojechać do parku Lisiniec.
Jesienią zakończyła się budowa ul. Mehoffera na Stradomiu, ale w ostatnich dniach ekipy budowlane zerwały nową nawierzchnię. - Nie szkoda drogowcom pieniędzy? - zastanawia się jeden z mieszkańców. MZD uspokaja i wyjaśnia, dlaczego drogowcy wrócili na ul. Mehoffera.
Fragment ul. Obrońców Westerplatte pomiędzy Szajnowicza-Iwanowa a Nowobialską to chyba najdłużej projektowana ulica w Częstochowie. Zaczęto w 2018 r. i do dziś nie ma gotowej dokumentacji. Teraz pojawia się kolejna data i nowa koncepcja etapowania inwestycji.
Drogowcy chwalą się kolejnymi postępami przy przebudowie Głównej i Przejazdowej oraz budowie tzw. obejścia kościoła św. Barbary. W wielu miejscach prace są mocno zaawansowane, ale są takie fragmenty, gdzie dopiero niedawno roboty ruszyły na poważnie.
Kierowcy, którzy w środę jechali al. Bohaterów Monte Cassino, musieli stać w korkach, bo trwały roboty drogowe. Jak się okazuje, tego dnia miało ich nie być, a wykonawca pomylił terminy. Nie jest to pierwszy taki przypadek, bo w poprzednim tygodniu taka sama sytuacja miała miejsce na Limanowskiego. Zarząd dróg zapowiada, że wyciągnie konsekwencje wobec firm.
Kilka dni temu miasto sfinalizowało umowę na dodatkowe 34 mln zł na przebudowę al. Wojska Polskiego, a teraz otrzymało kolejne fundusze. Częstochowa dostanie 10 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej budżetu państwa z puli na kładki dla pieszych. Wszystko wskazuje, że nie są to ostatnie pieniądze, jakie uda się pozyskać.
Ma to związek z toczącą się przebudową al. Wojska Polskiego. Dla pieszych przygotowano alternatywne dojście.
Ponad 7 mln euro dofinansowania Częstochowa otrzymała w konkursie Komisji Europejskiej na budowę trzech wiaduktów, które bezkolizyjnie połączą DK91 - czyli al. Wojska Polskiego - z układem miejskich ulic o ponadlokalnym znaczeniu.
Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na budowę tzw. Bugajskiej bis - nowego wylotu z Częstochowy na Olsztyn i Szczekociny - oraz jej dwupoziomowego skrzyżowania z al. Wojska Polskiego. Miasto ma obiecane 250 mln zł z rządowego Funduszu Inwestycji Strategicznych.
Wybudowany nowy odcinek ul. Jesiennej pozwolił na utworzenie nowego ciągu komunikacyjnego, stanowiącego lokalną obwodnicę południowych dzielnic Częstochowy.
Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie zmienił organizację ruchu i wprowadził strefę ograniczonej prędkości na ul. Wieluńskiej i części Rynku Wieluńskiego. Do zmian doprowadzili sami kierowcy, którzy notorycznie łamali tu przepisy.
Zarząd dróg jest już na końcowym etapie przetargów mających wyłonić firmy, które przebudują ul. Wyszyńskiego i Oficerską. Na ukończeniu jest też postępowanie dotyczące przebudowy odcinka ul. Solnej. Niebawem ma też ruszyć długo oczekiwany przetarg na gruntowny remont Jasnogórskiej.
Spór wokół zerwanej umowy na przebudowę al. Wojska Polskiego w Częstochowie przeniósł się na salę sądową. Niedawno sąd w jednej sprawie przyznał rację firmie Nowak-Mosty. Teraz zapadł wyrok - w pierwszej instancji - w procesie dotyczącym skuteczności odstąpienia od umowy. Tym razem sąd przyznał rację drogowcom.
Drogowcy wzięli się do budowy ostatniego fragmentu tzw. obejścia ul. św. Barbary, które połączy ulice Główną i Pułaskiego. Tuż po majowym weekendzie został zamknięty przejazd przez ul. Zaciszańską. Niestety, nawet po zakończeniu prac nie będzie się dało przejechać całej ulicy.
Stan ulic Łowickiej i Nyskiej stanowi zagrożenie dla życia i zdrowia. Przez kilka ostatnich lat bezskutecznie staraliśmy się wszelkimi sposobami doprowadzić do tego, by ulice zyskały trwałą nawierzchnię - skarżą się mieszkańcy częstochowskiej dzielnicy Parkitka. Zawiadomili policję.
Od kilku dni trwają prace na południowym odcinku częstochowskiej "gierkówki". Asfalt jest układany na nitce w kierunku Katowic. Jak zapewnia wykonawca, prace idą zgodnie z przyjętym harmonogramem.
Złota, choć niedawno oddana do użytku, nie jest w najlepszej kondycji, szczególnie w okolicach studzienek. W ten weekend zaplanowano naprawy gwarancyjne - na koszt wykonawcy. W sobotę, 22 kwietnia, ekipy remontowej można się też spodziewać na ul. Okrzei. Inaczej pojadą autobusy MPK.
Miasto wskazało najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę połączenia ronda Mickiewicza z ul. Krakowską. Wiadukt nad torami i przedłużenie ul. 1 Maja ma kosztować 94,7 mln zł. Teraz Miejski Zarząd Dróg czeka, czy pozostałe firmy startujące w przetargu nie złożą odwołań.
Na placu budowy największej od dekad inwestycji drogowej w Częstochowie cały czas dużo się dzieje. Rosną nowe węzły, a prace przy estakadzie na Rakowie prowadzone są nawet nocą. Zaczęła się też budowa przejścia podziemnego obok Jagiellończyków.
Wykonawca od kilku dni układa kolejne warstwy asfaltu na pierwszym fragmencie przebudowywanej "gierkówki". Asfaltowana jest nitka w kierunku Warszawy - między ul. Legionów i al. Jana Pawła II. Wielu kierowców liczy, że dzięki temu będzie można łatwiej wyjechać z Zawodzia. Co na to drogowcy?
Na ten moment zaawansowanie prac wynosi 55 proc. i na całej budowie sporo się dzieje. Kontrakt nie obejmuje urządzenia zieleni, bo to zrobi inny wykonawca. Tyle że drzew wzdłuż Głównej i Przejazdowej prawie nie będzie.
Drogowcy rozpisali przetarg na remont ul. Wyszyńskiego, która jest ważnym ciągiem komunikacyjnym w tej części miasta. Zakres prac będzie jednak mniejszy, niż kiedyś planowano, ale kierowcy otrzymają nową i równą nawierzchnię.
Drogowcy zaczęli sprzątać ulice, chodniki i ścieżki rowerowe. Ruszyły też naprawy ulic, które w centrum Częstochowy będą prowadzone w weekendy, by ograniczyć utrudnienia w ruchu. Na wszelki wypadek w pogotowiu czeka jeszcze połowa sprzętu do zimowego utrzymania dróg w mieście.
Nowa dwupasmówka, która przejmie ruch tranzytowy z ulic przy Jasnej Górze, jest w znacznej części gotowa - poza fragmentem przy ul. Zaciszańskiej. Jak się okazuje, budowa jest w tym miejscu wstrzymana, bo budynek przeznaczony do rozbiórki wciąż jest zamieszkany. Miasto czeka, aż wojewoda dokona eksmisji.
Po ponad czterech miesiącach firma NDI osiągnęła 30-procentowe zaawansowanie robót, a do wakacji ma być 50 proc. Wykonawca oraz MZD podkreślają, że kończy się najbardziej czasochłonny etap i termin zakończenia inwestycji w tym roku jest realny. Jeszcze w marcu zacznie się asfaltowanie pierwszego odcinka "gierkówki".
Nie powstanie przejście dla pieszych w al. Jana Pawła II przy skrzyżowaniu z ul. św. Jana. Miasto nie zgodziło się na propozycję radnego Michała Lewandowskiego, który wskazywał, że pasy są niezbędne, bo obecnie ludzie przechodzą przez ulicę "na dziko".
W zarządzie dróg trwają prace, które poprzedzają rozpisanie przetargu na przebudowę ul. Jasnogórskiej. Częstochowa dostała na ten cel 3,8 mln zł dotacji. Po inwestycji ulica pozostanie jednokierunkowa, także dla rowerzystów, bo miasto nie przewiduje wytyczenia kontrapasa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)