Na południe od Częstochowy powstaje nowa "gierkówka". Na trzech odcinkach skończyły się lub kończą prace na jednej nitce. Drogowcy zmieniają organizację ruchu, choć pogoda nie ułatwia im tego zadania.
Tuż przed otwarciem ofert w przetargu na zakup trzech tramwajów do Częstochowy dotarła informacja, że nie otrzyma dofinansowania z KPO. Wniosek miasta nie był nawet oceniany, podobnie jak aplikacje Warszawy i Gdańska.
Po budowie nowego dworca głównego w Częstochowie przybędzie nowych drzew, ale wycinek nie uda się uniknąć, jeśli obiekt ma służyć nie tylko pociągom, ale i autobusom dalekobieżnym - przyznają projektanci.
Wkrótce poznamy oferty na dostarczenie do Częstochowy trzech nowych tramwajów. W trakcie przetargu miasto zmieniło specyfikację, która wyklucza dostawców z wielu państw, w tym z Turcji.
Koleje Śląskie doczekały się własnej aplikacji, w której można kupić bilety. Na początek są one o jedną trzecią tańsze, ale nie dotyczy to wszystkim biletów.
Budowa węzłów przesiadkowych jest jednym z największych zadań komunikacyjnych, które Częstochowa będzie realizować z eurobudżetu na lata 2021-2027. Projekt przewiduje rewitalizację dwóch ważnych miejsc: pl. Rady Europy oraz fragmentu Promenady Niemena.
Budowy i rozbiórki, wydarzenia polityczne i ruchy kadrowe, a w tle czasami też pieniądze. Tak wyglądał miniony 2024 rok w Częstochowie.
Aleje NMP w Częstochowie przejdą remont, ale dopiero w 2026 roku. Za to zakres prac będzie szerszy. W efekcie mają się zmniejszyć korki, będzie bezpieczniej, a i miejsc do parkowania ma być więcej.
W większości zmiany będą polegać na korekcie rozkładu jazdy, który ma być bardziej precyzyjny, ale np. tramwaj na Kucelin ma kursować częściej, podobnie autobusy "dwunastki". Po kilku miesiącach miasto wycofało się też z dojazdu linii 26 na Żabiniec. Zmieni się również trasa linii 32.
Za drugim podejściem miejscy radni przegłosowali podwyżki w strefie płatnego parkowania w Częstochowie. Wyższe stawki zaczną obowiązywać od 1 lutego 2025 roku. Będą takie same w całej strefie.
PKP PLK podwyższy prędkość na "wiedence", przez co czas jazdy z Warszawy do Częstochowy czy Wrocławia będzie tędy krótszy niż prestiżową Centralną Magistralą Kolejową. Przynajmniej dopóki na tej drugiej pociągi nie przyspieszą do 250 km na godz., ale ta perspektywa znów się oddala.
Pół miliona pasażerów skorzystało z linii kolejowej, którą można dojechać na lotnisko w Pyrzowicach. Tak naprawdę koleją do Katowice Airport dociera niewielka liczba osób.
Sąd Najwyższy zakończył spór pomiędzy Częstochową a prywatnym inwestorem, który w zamian za zgodę na zjazd do marketu na rogu al. Niepodległości i ul. Bór miał przebudować pobliskie skrzyżowanie. Nigdy tego nie zrobił.
NDI nie zgadza się tym, że MZD naliczył ponad 34 mln zł kar za opóźnienie przebudowy al. Wojska Polskiego. Firma zaznacza, że wynikało ono ze złego projektu czy niezidentyfikowanych kolizji infrastruktury. Wykonawca pozwał zarząd dróg i domaga się m.in. waloryzacji umowy i wycofania kary.
PKP rozpisały przetarg na zburzenie obu pawilonów dworca głównego i postawienie nowych - przy pl. Rady Europy zdecydowanie mniejszego. Byłby to już... szósty i siódmy gmach w niemal 180-letniej historii Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w Częstochowie.
W marcu okaże się, czy Częstochowa dostanie eurofundusze na projekty tramwajowe: nową linię na Parkitkę i remont istniejącej na Kucelin. Tymczasem zajrzeliśmy do projektów i znaleźliśmy w nich ciekawe rzeczy.
Od niedzieli, 15 grudnia nowy rozkład jazdy na kolei. Oto częstochowskie nowości PKP Intercity, Kolei Śląskich, Polregio i Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Polskie Koleje Państwowe SA ogłosiły w środę, 11 grudnia postępowania przetargowe obejmujące wybór wykonawcy robót budowlanych oraz inżyniera kontraktu sprawującego nadzór nad inwestycją "Dworzec Częstochowa Główna".
- Pracujemy nad możliwością uruchomienia trasy z Częstochowy do Krakowa przez Dąbrowę Górniczą Ząbkowice i Jaworzno. Byłoby to wygodny objazd na czas przebudowy Katowickiego Węzła Kolejowego - mówi Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.
Znowelizowana ustawa o elektromobilności zakłada, że duże miasta będą mogły kupować tylko pojazdy elektryczne. Zapis budzi kontrowersje, a poseł Andrzej Szewiński z KO pyta, czy nie wpłynie to na bezpieczeństwo kraju, bo autobusy w czasie kryzysu są niezbędne.
W ostatnim czasie w Częstochowie zakończyło się kilka dzielnicowych inwestycji drogowych, w kilku miejscach prace jeszcze trwają. Zarząd dróg zapowiada, że w najbliższych tygodniach zacznie doświetlać przejścia dla pieszych.
W czwartek częstochowscy radni mieli przegłosować podwyżki za parkowanie w mieście. Zamiast tego, wszyscy zgodnie zdecydowali, że odbędzie się tylko pierwsze czytanie projektu. - Powinniśmy nad tym solidnie popracować - przekonywał Artur Warzocha z PiS-u.
Potwierdziły się nasze szacunki dotyczące wysokości kar umownych za przekroczenie terminu modernizacji al. Wojska Polskiego. Za opóźnienie Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie naliczył kilkadziesiąt milionów złotych.
W nowosądeckim Newagu trwa produkcja pociągów dla Kolei Śląskich. Trzy pierwsze nowe pociągi trafią do spółki w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Od 1 grudnia w bilety MPK w Częstochowie podrożały, a za parę tygodni podwyżki mogą czekać kierowców, którzy będą chcieli zaparkować w płatnej strefie. Miasto planuje w niej zresztą w 2025 r. więcej zmian.
Władze Częstochowy rozpisały przetarg na wyprodukowanie i dostawy nowych tramwajów dla MPK. Zakup nie ma nic wspólnego z planami rozbudowy linii na Parkitkę.
Miasto czeka na wypłatę 159 mln zł, która została wstrzymana przez NFOŚiGW oraz CUPT w ślad za śledztwem prowadzonym przez Śląski Wydział Zamiejscowy Departamentu ds. Przestępczości Zorganizowanej i Korupcji w Katowicach. Obie instytucje podobnie tłumaczą powody wstrzymania środków.
Dzięki przebudowie al. Wojska Polskiego w Częstochowie rowerzyści zyskali na całej jej długości drogi rowerowe - zachwalali urzędnicy. Ale obraz ten psują tzw. teleporty oraz stworzenie dwóch miejsc, w których łatwo o wypadek.
Skrzyżowanie "gierkówki" z ul. Sieroszewskiego w Częstochowie miało być już dawno gotowe, tymczasem na placu budowy nic się nie dzieje. Drogowcy zapewniają, że prace zaraz się rozpoczną i w tym roku się zakończą.
Od wakacji w okolicach ul. Kingi stoją znaki zapowiadające przebudowę, ale nic się tam nie dzieje i na dobrą sprawę nie wiadomo, kiedy zacznie się inwestycja. Natomiast wszystko wskazuje na to, że będzie wykonana.
Pod koniec przyszłego roku zakończy się budowa inwestycji, na którą Częstochowa czekała od lat 70. XX wieku. Przedłużenie 1 Maja do Krakowskiej odciąży Aleje NMP i zmieni cały układ komunikacyjny w śródmieściu.
Przewoźnicy zaczęli już sprzedawać bilety na pociągi w nowym rozkładzie jazdy. Wejdzie on w życie 15 grudnia i dla Częstochowy oraz okolic przynosi istotne zmiany.
Ceny przejazdów autobusami i tramwajami częstochowskiego MPK zmienią się od 1 grudnia. Poprzednia podwyżka miała miejsce dwa lata temu i nie przełożyła się na wielki wzrost wpływów miejskiego przewoźnika.
Ostatni sezon był jednym z najgorszych w historii częstochowskiego systemu rowerów miejskich. Pewne jest, że wiosną wypożyczalnie rowerów wrócą, ale być może już po raz ostatni.
Przed sądem postawiono pięć osób, w tym byłych prezesów Miejskiego Zarządu Dróg oraz Oczyszczalni Ścieków "Warta" SA w Częstochowie. Przestępstwo, o które zostali oskarżeni, miało polegać na zawarciu umowy między obiema firmami na wykonanie fikcyjnej usługi. Właśnie zapadł w tej sprawie prawomocny wyrok.
Władze Częstochowy zaprezentowały budżet miasta na 2025 rok. Projekt przewiduje, że dochody miasta przekroczą 2 mld zł, a na inwestycje wydamy niespełna ćwierć miliarda.
Rok temu trwała walka z czasem, aby zdążyć z rozliczeniem al. Wojska Polskiego. Udało się, ale miasto - jak się okazuje - wciąż czeka na pieniądze, których wypłatę wstrzymały Centrum Unijnych Projektów Transportowych i fundusz ochrony środowiska. Magistrat poszedł do sądu i liczy, że uda się zawrzeć ugodę.
Strefy podmiejskie wciąż się rozrastają - Instytut Rozwoju Miast i Regionów zbadał, czy za mieszkańcami podąża transport publiczny.
PKP PLK zmodernizują linię kolejową pomiędzy Częstochową a Opolem. Inwestycje realizowane w ramach Krajowego Planu Odbudowy mają szacowaną wartość ponad 110 mln zł. PKP planują też prace na Centralnej Magistrali Kolejowej, dzięki czemu pasażerowie z Częstochowy szybciej dojadą do Warszawy, Opola i Wrocławia.
Na początku 2025 roku zakończy się przebudowa dwóch odcinków DK46 na wschód od Częstochowy. Ich stan określano jako "krytyczny". Jednak te inwestycje to tylko kropla w morzu potrzeb.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
